☆リニア新幹線 静岡
南アルプスを貫くトンネル（大井川水系）で
水源の減少を心配する地元ＶＳＪＲ東海が揉めてる。
リニア新幹線が本当に必要な路線か？というのも
疑問になりかけてるが（人口減少とコロナみたいな
事で移動需要の減少、一時的ではなくなりテレワークも
進む上にまた何年かすれば新しい感染症が出ると言われてる
だけではない、貧困差が広がってただでさえ少ない人口が
格安バスの需要も生んで一定の利用層がいて、現在の状況が
続けば・・・続くだろうがそれら節約型の人は増える事は
あっても減る事はない、団体旅行の需要もほぼ消滅しており
新幹線やリニアを利用する人が何時まで増加するかは疑問）
それらは経営上の問題でＪＲ東海の経営状態と株主が
心配する事画だが、工事の問題が7年間も揉めていたのに
先月になって初めてＪＲ東海社長と静岡知事が顔を合わせた。
日本的なやりかたＧＮＮ（義理人情根回し）が優れてるとは
思わないが日本人同士がやっていく上では少なくとも
社交場表向きは欠かせない好き嫌いに関わらず。
そういう基本すらやらず7年放置しておいて今更
お願いしますとなっても静岡県民が激オコしても仕方ない。
しかも不思議な事にこの手の技術上自然破壊の懸念というのは
外れる事は少ない（第二次朝鮮戦争の予言みたいに外交軍事は
当たる事は少ない、太平洋戦争も一部は日本が勝つと思うくらい）
壊れた自然を元通りにするには破壊の数倍の費用時間がかかる
なら良い方で戻らない場合もあるその際にＪＲ東海が企業として
責任を取れるというより取るのか？利益優先でその賠償を
ケチる事も目に見えてる。
