| US Goverment Accountability Office /Operating and Support Cost Growth | ||||
| GAO | US Goverment Accountability Office | |||
| O&S | Operating and Support (Cost Growth) | |||
| 維持運用コスト | 人件費燃料部隊運営諸経費メンテ ハードソフト修正 | |||
| １機年間コスト | 航空機OSコスト合計を保有在庫総数で割る | |||
| 飛行時間コスト | コスト合計を総飛行時間で割って算出 | |||
| １ドル１３６．３５円 | ||||
| 戦闘機攻撃機 | 運用コスト ↓ | フライトコスト ＠１時間 ↓ | 機体平均年数 | |
| F15C/D | 8億４、９４６万円 | ５２７万円 | ３７．２年 | |
| F15E | ××× | ４５２万円 | ２９．５年 | |
| F16C/D | ６億２．８５７万円 | ３６７万円 | ３１．０年 | |
| FA18 A/B/C/D | ××× | ６９２万円 | ２８．２年 | |
| FA18 E/F | １０億２，２６２万円 | ４１４万円 | １３．５年 | |
| F22A | １７億１，１１９万円 | １，１６３万円 | １４．０年 | |
| F35 A/B/C | １１億２，０７９万円 | ５７２万円 | ４．３年 | |
| AV8 | ９億９．２６２万円 | ５３２万円 | ２４．５年 | |
| A10 | ８億２，４９１万円 | ３０７万円 | ４０．４年 | |
| 爆撃機 | ||||
| B52H | ２２億６，６１３万円 | １，２０４万円 | ６１年 | |
| B1 B | ２５億９，３３７万円 | ２，３５９万円 | ３４．１年 | |
| B2 A | ５５億９，１７１万円 | ２，０５５万円 | ２７．２年 | |
| 特殊作戦機 | ||||
| EP3 E | １６億５，６６５万円 | ３１７万円 | ||
| P8 A | １６億６，８９２万円 | ２７１万円 | ||
| E2 C | １６億６，６１９万円 | ５３３万円 | ||
| E2 D | １２億３，６６９万円 | ４１２万円 | ||
| E6 B | ４３億９，４５６万円 | ７４７万円 | ||
| E3 | ４０億７，９５９万円 | ９０１万円 | ||
| E4 B | １４５億９，３５４万円 | ５，０７９万円 | ||
| E8 C | ６０億１，８４８万円 | １，６３８万円 | ||
| RC135 S/W | ５７億５，５３３万円 | １，３００万円 | ||
| EA18 G | １１億１，１２５万円 | ３６８万円 | ||
| 輸送機 | ||||
| C２ A | ９億４，８９９万円 | ４１８万円 | ||
| C130 T | １２億３，９４５万円 | ２８１万円 | ||
| C130 H | ９億３，９４５万円 | ３８６万円 | ||
| C130 J | １２億６６９万円 | ２６１万円 | ||
| C5 M | ２５億８，６５５万円 | ７８４万円 | ||
| C17 | ２３億４，５２２万円 | ４１４万円 | ||
| 空中給油機 | ||||
| KC130 T | １０億９，８９８万円 | ４８１万円 | ||
| KC130 J | １２億８，３０５万円 | ３２９万円 | ||
| KC10 | ２０億５，８８８万円 | ３３８万円 | ||
| KC135 | １２億７，２１４万円 | ３７９万円 | ||
| 回転翼機（ヘリ） | ||||
| AH64 D/E | １億２，４０７万円 | ７０５万円 | ||
| AH1 Z | ４億６，０８６万円 | ２８１万円 | ||
| CH47 F | ７，４９９万円 | ５３万円 | ||
| CH53 E | １１億１，８０７万円 | ６２２万円 | ||
| UH/HH60 | ５，８６３万円 | ４２万円 | HHはレスキューヘリ | |
| MH60 R | ７億３，６２９万円 | １９８万円 | ||
| UH1 Y | ５億６，９９４万円 | ３３９万円 | ||
| MV22 B | ８億６，３０９万円 | ５８３万円 | ||
| CV22 | ２２億３，７５０万円 | １，０９０万円 | ||
| ××× 記載なしは説明なし | ||||
| 海軍機は揚陸艦や空母の一部費用を計算するため高額になる | ||||
| 平均７３６万円 | ||||
